Peugeot 106 FIA-zertifizierter Überrollkäfig (PTC Cup)
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Beschreibung
Dieser einschraubbare Überrollkäfig wurde speziell für den Citroën C1 entwickelt und vollständig im eigenen Haus aus hochwertigem 25CrMo4-Stahl gefertigt. Jeder Käfig wird auf Basis eines 3D-Scans der Karosserie entwickelt, was eine saubere Passform gewährleistet. Anstelle eines komplett geschweißten Käfigs werden nur die Verstärkungsplatten eingeschweißt. Der Käfig selbst wird mit Schrauben montiert. Das geht schneller und der Käfig kann bei Bedarf wieder demontiert werden.
Fahren Sie Rundstrecke oder Rallye mit FIA-Anforderung? Dann montiert ein anerkannter Partner aus dem VA Fabrication Installation Network den Käfig, inklusive FIA-Dokumentation. Gehen Sie zum Trackday oder bauen Sie ein Projektauto ohne Zertifizierungsanforderung? Dann liefern Sie den Käfig als Komplettbausatz und montieren ihn selbst oder über eine Werkstatt Ihrer Wahl.
Installationsmöglichkeiten
Zweifeln Sie zwischen einem Schraub- oder Schweißkäfig? Ein Schweißkäfig ist
steifer, weil die gesamte Konstruktion fest verschweißt ist. Ein verschraubter Käfig ist
größtenteils geschraubt, schneller montiert und wieder demontierbar. Welchen Installationsweg Sie danach wählen, hängt von der Nutzung des Fahrzeugs ab und davon, ob Sie eine FIA-Zertifizierung benötigen.
- Über einen anerkannten Partner(mit FIA-Dokumentation).
Dieser Weg ist für Rundstrecken- und Rallyefahrermit einer FIA-Homologationsanforderung. Ein anerkannter Partner aus dem VA Fabrication Installation Networkmontiert den Käfig gemäß festen Verfahren und mit technischer Unterstützung von VA Fabrication. Das gewährleistet die Installationsqualität und liefert gültige FIA-Dokumentation. So greifen Engineering, Produktion und Installation nahtlos ineinander. - Selbst montieren
Dieser Weg ist für Trackday-Fahrer und Projektautosohne Zertifizierungsanforderung. Sie erhalten ein komplettes Bolt-in-Kitinklusive Montagematerial und Anleitung. Die Montage kann von Ihnen selbst oder einer Werkstatt Ihrer Wahl durchgeführt werden. Bitte beachten Sie:Bei diesem Weg wird keine FIA-Zertifizierung ausgestellt.
Konstruktion und Spezifikationen
Ein angeschraubter Käfig ist teilweise geschraubt. Nur dieVerstärkungsplatten werden in die Karosserie geschweißt, den Käfig selbst befestigt man mit Schrauben. Jeder Käfig wird basierend auf einem 3D-Scan der Karosserie entwickelt, was eine saubere Passform ohne die lange Vorlaufzeit einer vollständigen Maßanfertigung gewährleistet.
Möchten Sie den Käfig sofort einsatzbereit?Wir pulverbeschichtenihn vorab in einer Farbe Ihrer Wahl. So muss das Auto nach der Montage nicht mehr innen lackiert werden, was viel Zeit und Ärger spart.
Vorteile
- Schnelle, effiziente Installation
- Minimaler Schweißaufwand, nur die Verstärkungsplatten
- Vollständig demontierbardank Schraubmontage
- Optionale Pulverbeschichtung, daher kein Lackieren des Innenraums erforderlich
- Hochwertiger 25CrMo4Stahl für maximale Sicherheit
- Präzise Passformdurch 3D-Scanning und Eigenfertigung
Spezifikationen
- Material: 25CrMo4 Stahl
- Montage: Bolt-in / Schraubkäfig
- Befestigungspunkte: 6-Punkt
- Schweißarbeiten: nur die Verstärkungsplatten werden eingeschweißt, der Überrollkäfig selbst ist vollständig verschraubt
- Oberfläche: blanker Stahl oder Pulverbeschichtung in gewünschter Farbe
- Lieferzeit: auf Bestellung, Lieferzeit auf Anfrage. Kontaktieren Sie unsfür weitere Informationen
- Geeignet für: Peugeot 106, Citroën C1, Toyota Aygo
Anwendung
Geeignet für
- Rennstrecke
- Rallye
- Trackday
- Straße / Projektfahrzeug
Welche Installationsmethode Sie wählen, hängt davon ab, was Sie mit dem Fahrzeug tun. Bei einer FIA-Homologationsanforderung ist die Montage durch einen anerkannten Installationspartnerfür gültige Dokumente erforderlich. Ohne Zertifizierungsanforderung können Sie den Käfig selbst montieren oder dies in einer Werkstatt Ihrer Wahl durchführen lassen. Weitere Details finden Sie unter "Installationsmöglichkeiten".
